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冬至数九寒天到来吊车柴油结蜡怎样办

随着冬至的到来,北方开始进入寒冷的数九天气,很多地方也已开始下雪了。吊车租赁公司发现一大早起来,柴油结蜡眼看要开始干活了,真是着急啊!

那冬季柴油为什么容易结蜡?冬天柴油结蜡怎么办?应该注意什么?季柴油为什么容易结蜡?

柴油在温度浊点时候,即随着温度的升高会出现浑浊现象,柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出,这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁,形成三角网状结构,把低熔点的油品吸附或者包裹其中,让油品失去流动性,柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候,那么油品就会凝固!

有的吊车为了解决柴油结蜡的问题

甚至采用一些非常危险的手段

特别是下面这些方式!

错误方式一:明火烤油箱

因为进入冬季之后,为了防止柴油出现结蜡的现象,不少柴油车主就想通过明火烤油箱的方式,提高温度,防止柴油结蜡,但是用明火烤油箱这种方式是非常危险的。因为点火很可能会引发油箱爆炸,发生火灾,既费时费力,又极具危险性。

错误方式二:柴油兑汽油

有些车主说用柴油兑汽油也防止柴油结蜡,但是危险性也是极高的。因为柴油燃点为220°C,而汽油燃点高达427°C,汽油燃烧速度也是极快,柴油燃烧相对较慢一些。如果把柴油和汽油兑在一起使用,车辆启动时候发生困难,发动机也会发生爆震,同样容易影响发动机寿命,还有汽油容易易燃易爆,而柴油相对比较安全,如果直接掺混,存在安全隐患。

错误方式三:柴油兑煤油

为了防止柴油车冬天结蜡,有不少吊车租赁主会用柴油兑一些煤油来使用,但是如果使用比例不当的话,对于柴油车来说损害很大,即使正确比例长期混合的话也会影响发动机的零件!

正确应对方法是什么呢?

1、根据温度加对应标号柴油

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号,选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲:

5#柴油适合于气温在8℃以上时使用

0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用

-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用

-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用

-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用

-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用

选用柴油的标号如果不适合使用温度区间,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小。

2、使用防凝剂

柴油的专用防凝剂

能有效降低柴油冷滤点和凝点

提高柴油的低温流动性能

北京京城远景设备租赁公司,提供根据吊车所在使用地区温度,选择合格标号的柴油,保证吊车在寒冷的冬季正常运转。